高压金属软管安装时须谨记的几点内容
    凡是用过高压胶管的朋友知道高压胶管一旦安装不好，轻则缩短它的寿命，重则会出现隐患，所以安装要谨记几点：
    一，装置高压胶管时，不要让高压胶管扭曲。否则当受到压力时会毁坏高压胶管或者衔接处松弛。
    二，当高压胶管弯曲半径太小时，应注意了，比较合理的做法，就是采用直角接头防止高压胶管呈现急弯扭曲。
    三，当高压胶管受压时，高压胶管长度会改动，（假如高压胶管内部钢丝层的行程大了，受压高压胶管长度会变短。反之，行程小了，高压胶管长度会变长。）普通产品几有点误差，所以变长变短阻止不了。       假如高压胶管装置后，有弯曲地方。不应在高压胶管弯曲位置加任何固定安装。应使高压胶管自在活动。一旦固定死了，容易形成扣压处磨损加剧。
    四，为了防止高压胶管被毁坏以及流量遭到限制，高压胶管弯曲半径应尽可能的加大。
    五，装置高压胶管时，切记不要让高压胶管扭曲，否则当遭到压力时很容易毁坏高压胶管或令扣压接头松脱。
    六，装置物体间高压胶管，应留有的空间，防止高压胶管在作业时与物体发作摩擦。假如防止不了，尽量弄些维护措施。如用高压胶管护套。
    汽车高压胶管的保护结构包括金属钢管、胶管、金属套，胶管两端分别套在两根金属钢管端头上，胶管两端外套有金属套，胶管中间段外套有发泡橡胶保护管。扣压装置是由导向板、同心滑块和同心模块构成，在导向板上设有径向Ｔ形槽，在同心滑块体内、两侧和导向板的接触面分别没有Ｔ形孔、弹簧孔和Ｔ形键，在同心滑块与同心滑块的侧面弹簧孔内装有切向复位弹簧，高压金属软管同心模块上设有槽形销并与同心滑块相连接，具有良好的耐热和耐臭氧、耐天候老化性能以及耐化学酸碱性能；良好的缓冲性以及弹性；独立的气泡结构，吸水性低；良好的抗裂耐磨性能，强度高；良好的吸声特性，降噪明显。良好的压缩性及韧性，有利于人工装配。